自动驾驶强标征求意见开启 看好...

自动驾驶强标征求意见开启 看好L3+RoboX大时代【国联民生汽车 崔琰团队】 —————————————— #事件 2月12日，工信部公开征求《智能网联汽车 自动驾驶系统安全要求》（以下简称“强标”）等强制性国家标准的意见。该标准将代替推荐性国标《智能网联汽车 自动驾驶系统通用技术要求》（以下简称“技术要求”）。 ⚠#核心差异：新增安全保障与认证体系、确立产品准入条款 1）安全保障体系：强标要求制造商建立涵盖设计、生产、部署全生命周期的安全保障体系；技术要求仅在附录中简要提及安全概念。 2）检验与审核：强标新增“保障要求检验”和“安全档案检验”，明确监管机构如何审核车企的安全体系和安全档案。 3）同一型式判定：强标定义了什么情况下两款车可视为“同一型式”，确立了产品准入认证条款。 #标准细化：明确L3/L4分级、细化技术指标与仿真测试要求 1）明确L3/L4：强标分别列出了“应用于高快速路的L3级ADS功能”和“L4级ADS功能”的附加技术要求；技术要求对L3和L4的要求较为笼统，主要在DDT和接管部分统一描述。 3）技术指标量化：强标引入了具体的计算公式和数值限制。例如，在L3级变道场景中，明确了预计碰撞时间的计算公式；技术要求多为定性描述，如“应保持安全距离”。 3）仿真测试细化：强标详细规定了“仿真工具链”的要求，包括数据管理、工具链验证等，要求制造商证明仿真工具的有效性；测试要求仅简单列举了仿真、场地、道路试验作为验证方法。 [太阳]#投资建议 我们认为，智能驾驶政策端驱动强劲，RoboX正在从技术验证迈向商业闭环。推荐【曹操出行、文远知行、小鹏汽车、地平线机器人、伯特利、德赛西威、经纬恒润、黑芝麻智能、中国汽研】，建议关注【小马智行、千里科技、瑞立科密、知行科技】。 风险提示：智能化渗透率提升不及预期，盈利模型未能跑通，政策落地不及预期。 国联民生汽车：崔琰15800865715/完颜尚文13115000953